[Архив!] Чистая математика, физика, химия и т.п.: задачки для тренировки мозгов, никак не связанные с торговлей - страница 58
Вы упускаете торговые возможности:
- Бесплатные приложения для трейдинга
- 8 000+ сигналов для копирования
- Экономические новости для анализа финансовых рынков
Регистрация
Вход
Вы принимаете политику сайта и условия использования
Если у вас нет учетной записи, зарегистрируйтесь
Candid писал(а) >>Это называется массоперенос и транспортировать тепло таким незатейливым образом можно только в одну сторону, от тёплого к холодному. Чтобы транспортировать его в другую сторону, придётся произвести над этой массой некоторую дополнительную работу. Впрочем, вопрос о кпд обратной транспортировки пожалуй стоит обдумать ещё раз.
Николай, представь на секунду себя в постели с любовницей.
Ты тратишь 50 Дж для того, что бы прильнуть к телу и обнаруживаешь, что ты заметно горячее её. Просто ничего не делаешь, предавая по теплообмену каждую секунду 10 Дж. Через 5 мин. тебе это надоедает и ты с ужасом замечаешь, что поработав на 50 Дж передал 3 кДж.
Думаешь КПД 6000%?
Так же с холодильником. Если в морозилку кинуть килограм парного мяса, то холодильник на 3 часа будет выдавать тепла на радиаторе позади в разы больше, чем берёт от разетки. Парадокса при этом нет. Просто происходит перенос тепла от мяса к улице. КПД при этом, понятно, больше 100% но не на долго и нарушения основ термодинамики нет. На этом принципе работают многие тепловые насосы в том числе обычные кондиционеры. Последние в зимнее время, на каждый киловатт из розетки выдают полтора в помещении (они охлаждают улицу ещё больше).
Какие ещё условия
Что ел на завтрак пилот и как зовут его тещю?
Формулировка вполне самодостаточная и более ни в чем не нуждается
Я не понимаю, что именно человек не понимает, но пытаюсь это понять, чтобы объяснить ему. У человека другие представления и это абсолютно нормально. Именно так делаются многие изобретения и открытия.
Это называется массоперенос и транспортировать тепло таким незатейливым образом можно только в одну сторону, от тёплого к холодному. Чтобы транспортировать его в другую сторону, придётся произвести над этой массой некоторую дополнительную работу. Впрочем, вопрос о кпд обратной транспортировки пожалуй стоит обдумать ещё раз.
Да не, там всё нормально
При сжимании фреон конденсируется и выделет тепло которое окружающая среда должна "взять"
Если среда (воздух) имеет высокую температуру (для разных фреонов разную ) ну пусть 60 по цельсию, процесс встаёт
С противоположной стороны испаритель охладит на соответствующее количество
Процесс можно запустить в обратную сторону
Равное количество тепла и "холода" просто всегда меняются местами
Кстати, на счёт КПД. Как вы думаете вечный двигатель основанный на таком принципе (принцип кондиционера) возможен?
Нет, не возможен. Вечный двигатель предполагает получение энергии из "ниоткуда", а тут мы получаем энергию известно откуда - из окружающей среды. С тем же успехом мы можеи получать её из дров. То же "вечный двигатель" - дров-то много.
Mischek, давайте уточним. Фреон конденсируется по 2-м причинам:
1. Сжатие газа;
2. Отвод тепла от конденсатора;
Кстати, на счёт КПД. Как вы думаете вечный двигатель основанный на таком принципе (принцип кондиционера) возможен?
Нет конечно
Ибо по сути нет тут никакого кпд больше 100 процев
Нажать на педаль газа автомобиля = 1 Вт
На выходе десятки кВт
Вечный двигатель однако )
Mischek, давайте уточним. Фреон конденсируется по 2-м причинам:
1. Сжатие газа;
2. Отвод тепла от конденсатора;
ДаНет, не возможен. Вечный двигатель предполагает получение энергии из "ниоткуда", а тут мы получаем энергию известно от куда - из окружающей среды.
Согласен. Но, повысить "КПД" использования электроэнергии можно, и это очень перспективно.