Всегда надо правильно задавать для себя цель/вопрос исседования - страница 13
Вы упускаете торговые возможности:
- Бесплатные приложения для трейдинга
- 8 000+ сигналов для копирования
- Экономические новости для анализа финансовых рынков
Регистрация
Вход
Вы принимаете политику сайта и условия использования
Если у вас нет учетной записи, зарегистрируйтесь
Ну вот, ближе к телу. Спектральный анализ - тоже не работает. Что там у нас еще не работает?
Аа, ну что ж это я. Мартин, каналы, зигзаги всякие, мультяшки по мотивам 77, Фибы, ну я уж не говорю о мувингах, RSI, стохастиках, MACD... Ну тут долго перечислять. А что работает-то, а?
:) Вопервых это пример для таких как ты не понятливых как надо формулиорвать.
А во вторых - Чудо, а если самолет все таки повернет? А если ветер? А если масса ракеты меняется? А плотность воздуха менятеся? А если Вы так же считаете на форексе то нормально. :)
А в третьих если скрость ракеты вего на 100 км в час больше чем самолета.
А в четвертых, :)) есть притяжение земли :)) То что Вы страшно умный поститали - это относится к космосу :)) Земля, ее притяжение не учитывается.
Где сказанно что скорость ракеты не менется? :))
В пятых :)) Земля куглая - надо считать в правильной систем координат, и отностительно ракеты. :)
Хочу вставить свои 5 коп. в условие, т.к. есть опыт работы в авиации......... ( очень люблю это дело)) ) :-))
Тут смотря какой самолет и какая ракета ))
Если лайнер (потолок прибл. 10км), то скорость приблизительно равна 1000км/ч. Если истребитель (потолок прибл. 30км), то может и до 5000 км/ч дойти. То есть летим в атмосфере. (максимум в стратосфере), поэтому земное притяжение Так что скорость ракеты не на 100км/ч больше, а раз в пять.
Максимальная скорость, которая может быть достигнута при помощи ракеты, рассчитывается по формуле Циолковского, описывающей приращение скорости, как произведение скорости истечения на отношение начальной и конечной массы аппарата. Но всреднем, ракета класса воздух-воздух - 5 000 км/ч (постоянно меняется)
Масса и ракеты и самолета меняется, т.к. в результате работы реактивных двигателей масса керосина на борту постоянно уменьшается (скорость падения массы керосина в баках прямопропорциональна тяге двигателей)
поправку по курсу, за счет смещения траэктории полета за счет бокового ветра нужно делать обязательно. Вот только к чему поправка на коэфф. G, не понял. Ведь полет выполняется посредством непрерывно создаваемой подъёмной силы, мы же не в свободном падении!!
Дааа... задачу с таким кол-вом условий решить невозможно, потому что они нестационарны. Я считаю, что решить можно только так, как это сделал Yurixx, исходя из частного случая.
Ладно, все..... сорри за оффтоп, не удержался... :-))
:) Вопервых это пример для таких как ты не понятливых как надо формулиорвать.
А во вторых - Чудо, а если самолет все таки повернет? А если ветер? А если масса ракеты меняется? А плотность воздуха менятеся? А если Вы так же считаете на форексе то нормально. :)
А в третьих если скрость ракеты вего на 100 км в час больше чем самолета.
А в четвертых, :)) есть притяжение земли :)) То что Вы страшно умный поститали - это относится к космосу :)) Земля, ее притяжение не учитывается.
Где сказанно что скорость ракеты не менется? :))
В пятых :)) Земля куглая - надо считать в правильной систем координат, и отностительно ракеты. :)
Ознакомься знаток - Список систем координат
Эта задача должна решается еще и в мгновенных координатах и скоростях. В МГНОВЕННЫХ, так понятно. :)
Вообщем вот вам как раз пример как не правильно поставленная ( понятая ) :) решатеся не верно.
Ха, и главное :)) Забыл. Начальная скорость ракеты не указана. А если она ... Ну вообщем. Вот пример того, что поучется если вопрос стоит не полностью четко и корректно.
Но, я уже писал, что мне осточертело тут пререкаться. Какой смысл время терять, М. спросите знающих людей - Лео, Саблюка, Юрия.
Но формулировка это 50 % ... А для жаждущих, я дал там супер-пупер индикатор который просто на ура работает, хоть в реале. Прогоните в оптимизаторе с четверкой этих индикторов - всего четыре параметра. И прикрутите туда ММ и праивльную работу с ордерами, добавьте систему минимизации убытков. И будет вам грааль. Оптимизируете каждый день, слива не будет. :))
Но не больше 0.1 лота на евре баксе. при 6000 депо.
[...] дальше.
:))
Хочу вставить свои 5 коп. в условие, т.к. есть опыт работы в авиации......... ( очень люблю это дело)) ) :-))
Тут смотря какой самолет и какая ракета ))
Если лайнер (потолок прибл. 10км), то скорость приблизительно равна 1000км/ч. Если истребитель (потолок прибл. 30км), то может и до 5000 км/ч дойти. То есть летим в атмосфере. (максимум в стратосфере), поэтому земное притяжение Так что скорость ракеты не на 100км/ч больше, а раз в пять.
Максимальная скорость, которая может быть достигнута при помощи ракеты, рассчитывается по формуле Циолковского, описывающей приращение скорости, как произведение скорости истечения на отношение начальной и конечной массы аппарата. Но всреднем, ракета класса воздух-воздух - 5 000 км/ч (постоянно меняется)
Масса и ракеты и самолета меняется, т.к. в результате работы реактивных двигателей масса керосина на борту постоянно уменьшается (скорость падения массы керосина в баках прямопропорциональна тяге двигателей)
поправку по курсу, за счет смещения траэктории полета за счет бокового ветра нужно делать обязательно. Вот только к чему поправка на коэфф. G, не понял. Ведь полет выполняется посредством непрерывно создаваемой подъёмной силы, мы же не в свободном падении!!
Дааа... задачу с таким кол-вом условий решить невозможно, потому что они нестационарны. Я считаю, что решить можно только так, как это сделал Yurixx, исходя из частного случая.
Ладно, все..... сорри за оффтоп, не удержался... :-))
G - надо так как менятеся масса. И так как мы разгоняемя, и маневрируем и по вертикали в частности.
Система координат! Эта главная ошибка. Сферическсие как миниум.
Скорость ракеты - "а если" ... Так понятнее.
И это никакого отношения к форексу не имеет.
:)
Ха, и главное :)) Забыл. Начальная скорость ракеты не указана. А если она ... Ну вообщем.
Да, совершенно верно. :-)). Если ракета класса земля-воздух, то начальная скорость равна 0. Если пуск прошел с истребителя, то скорость отрыва и старта ракеты приблизительно равна скорости самолета в момент пуска.
Ха, и главное :)) Забыл. Начальная скорость ракеты не указана. А если она ... Ну вообщем. Вот пример того, что поучется если вопрос стоит не полностью четко и корректно.
Но, я уже писал, что мне осточертело тут пререкаться. Какой смысл время терять, М. спросите знающих людей - Лео, Саблюка, Юрия.
Но формулировка это 50 % ... А для жаждущих, я дал там супер-пупер индикатор который просто на ура работает, хоть в реале. Прогоните в оптимизаторе с четверкой этих индикторов - всего четыре параметра. И прикрутите туда ММ и праивльную работу с ордерами, добавьте систему минимизации убытков. И будет вам грааль. Оптимизируете каждый день, слива не будет. :))
Но не больше 0.1 лота на евре баксе. при 6000 депо.
[...] дальше.
:))
Стопы не забудьте :) Надо подбирать. :))
Но не больше 0.1 лота на евре баксе. при 6000 депо.
Уже который человек говорит мне примерно то же самое. Стоимость пункта здесь - 1/6000 депо. Здоровый риск.
Ну вот, ближе к телу. Спектральный анализ - тоже не работает. Что там у нас еще не работает?
Аа, ну что ж это я. Мартин, каналы, зигзаги всякие, мультяшки по мотивам 77, Фибы, ну я уж не говорю о мувингах, RSI, стохастиках, MACD... Ну тут долго перечислять. А что работает-то, а?
МЫСЛЕЙ НЕТ И ДЕНЕГ НЕТ
ТОЛЬКО *УЙ РАБОТАЕТ
ХОЧЕТСЯ ЕМУ ТЕПЛА
ХОТЬ ОДНА БЫ МНЕ ДАЛА
НУ ГДЕ ЖЕ ВЫ *ЛЯДИ?
ВЫРУЧАЙТЕ ДЯДЮ ©
Да мне-то не нужно знать, что работает, Илья. У самого идей вагон с тележкой. Просто интересно было на тот момент узнать это у топикстартера.
Да мне-то не нужно знать, что работает, Илья. У самого идей вагон с тележкой. Просто интересно было на тот момент узнать это у топикстартера.
топикстартер сам начал зарабатывать, как перешел на фхсм
у них учат работать на разворотах - даже сигналы дают (знакомый говорил неплохие)
а может это просто совпадение